儿童票优待按身高还是按年龄？

交通运输部：满足年龄或身高二者之一的，公路、水路客运均可享受相关优待。

交通运输部回复：

交通运输部在公路、水路客运领域已经建立了兼顾年龄和身高标准的票价优待机制，先后印发《交通运输部发展改革委关于深化道路运输价格改革的意见》（交运规〔2019〕17号）、《交通运输部关于做好<国内水路运输管理规定>实施有关工作的通知》（交水规〔2020〕6号），明确对符合条件的儿童提供免费乘坐客运班车（国内水路客运船舶）或者客票半价优待（9座及以下客车除外）。

其中，免票儿童的范围为6周岁（含）以下或者身高1.2米（含）以下；客票半价优待儿童的范围为6—14周岁或者身高1.2—1.5米。满足年龄或身高二者之一的，均可享受相关优待。

下一步，我部将继续指导各地交通运输部门督促指导道路水路客运经营者认真落实儿童出行优待政策，切实保护儿童出行优待权益。

儿童票是指在公共交通或公共场合儿童所需要购买的票据。承运人一般不接受儿童单独旅行（乘火车通学的学生和承运人同意在旅途中监护的除外）。

在售票空口、检票口、出站口、列车端门都涂有测量儿童身高的标准线，为测量儿童身高之用。但成人无论身高多少均应购买全价票。

根据1985年1月1日制定、1996年2月28日修订的《中国民用航空旅客行李运输规则》规定，在具体执行中，对“成人票价”没有明确的定义。不少旅客认为，“成人票价”的定义应该是指实际销售的成人机票价格。因此，儿童机票应该在实际销售成人机票价格的基础上再打对折。不过民航部门的看法均认为，“成人票价”的定义是标准舱的全额票价。由此机票销售中就会经常出现儿童机票比成人机票贵的怪现象，为此旅客投诉不断。

2009年9月1日航空公司打破儿童票不随行就市的陈规，允许儿童购买成人打折机票，同时按规定免收0-12岁儿童旅客机场建设费，燃油附加费按照成人旅客的50%收取。由于国内航线多舱位票价政策的普遍实施，某些子舱位票价水平低于现行儿童票价，改革儿童票政策是为了适应市场的发展。

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