“毅力号”（Perseverance）火星探测器为NASA公布的新一代火星车，由美国的初一学生亚历山大·马瑟命名，用于搜寻火星上过去生命存在的证据。
2020年7月30日，美国“毅力”号火星车从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空。毅力号探测器将进行一次近7个月的火星旅行，并于2021年2月18日在火星杰泽罗陨坑（Jezero）内以壮观的“空中起重机”方式安全着陆。
研发目的该任务耗资24亿美元，利用名为“毅力号”的火星探测器搜寻火星上过去生命存在的证据，并储存样本在未来返回地球。
组成结构“毅力号”是一个2300磅（1043千克）的火星车。
毅力号的样品处理臂由一对组件组成：Bit Carousel和Adaptive Caching Assembly（自适应缓存装置），它们将用于收集、保护这些灰尘和岩石样本并将其返回给科学家。
Bit Carousel由9个钻头组成，火星车将使用它们钻入地面，拉动样本并将它们传递到火星车内部，以通过自适应缓存装置进行分析。该系统具有七个电机和总共3000个零件，并负责存储和评估岩石和灰尘样品。
毅力号身上总共安装了五款成像工具；首先是桅杆头上的SuperCam（位于大的圆形开口中），其次是两个位于桅杆下方灰框中的Mastcam-Z导航摄像头。
激光、光谱仪、SuperCam成像仪将用于检查火星的岩石和土壤，以寻找与这颗红色星球的前世有关的有机化合物。两台高分辨率的Mastcam-Z相机能够与多光谱立体成像仪器一起工作，以增强毅力号火星车的行驶和岩心采样能力。
该探测器的10个科学设备中有一个叫做“MOXIE”，它能从火星稀薄、以二氧化碳为主的大气层中制造氧气，这些的设备一旦扩大规模，就可以帮助未来宇航员探索火星，这是美国宇航局将在21世纪30年代实现的重要太空目标。
此外，一架被命名为“Ingenuity”的1.8公斤重的小型直升机将悬挂在毅力号腹部位置抵达火星，一旦毅力号找到合适位置，Ingenuity直升机将分离，并进行几次试飞，这将是首次旋翼飞行器在地外星球飞行。
美国宇航局官员表示，如果Ingenuity直升机成功飞行，未来火星任务可能经常采用直升机作为探测器或者宇航员的“侦察兵”。旋翼飞行器可以进行大量科学勘测工作，探索难以到达的区域，例如：洞穴和悬崖。同时，Ingenuity直升机配备一个摄像系统，可以拍摄具有重要研究价值的火星表面结构。
世界纪录毅力号是最大的行星漫游车。
毅力号成功登陆火星当地时间2月18日下午，美国“毅力号”火星车成功登陆火星，成为美国国家航空航天局(NASA)第5个成功登陆的火星车。几分钟后，“毅力号”从火星表面传回了首批图像，证实该探测器成功着陆耶泽罗陨石坑(Jezero Crater)。
耶泽罗陨石坑是一个35亿年前的古代湖床，研究认为这里后来成为火星上一个胡泊，有两个洱海大。流入耶泽罗湖泊的河水淤积出的三角洲还保存完好。三角洲一层层的沉积物是寻找生命遗迹的好所在。
“毅力号”接下来将进行为期两年收集岩石样本任务，目标在2030年将样本送返地球化验，以确定火星上是否存在或曾经存在过类似地球上的生命。此外，毅力号也会测试其他技术，包括从火星稀薄的二氧化碳环境抽取氧气的设备。
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