中文名：南云忠一
外文名：なぐも ちゅういち
国 籍：日本
民 族：和族
出生地：日本山形县
出生日期：1887年3月25日
逝世日期：1944年7月6日
职 业:军人
毕业院校:海军大学甲种班18期
信 仰:军国主义
主要成就:功一级金鵄勋章
南云忠一疑是美军内奸，在几次大战中都葬送自家海军家底
日本海军“名将”南云忠一，早期的时候能力的确非凡，在战前在海军内部被评价为：“勇猛，富决断力，并且是未来担负海军责任的人”。
但是真正二战开始时，南云忠一已经官至中将，1940年任海军大学校长。1941年4月就任第一航空舰队指挥官。
由于美国与欧洲盟国于1941年7月宣布对日本进行禁运，日本认为终究会与美国一战，因此联合舰队总司令山本五十六大将决定攻击珍珠港，其目的是希望消灭美国海军在太平洋上的主力部队。
南云激烈的反对这一作战，但还是被任命为这一行动总指挥。虽然山本是战略决策者，但是作为一线指挥官的南云忠一的表现直接影响着战役的胜败。
日本对美的第一场战役就是偷袭珍珠港，此次战役中，美军损失惨重，8艘战列舰中，4艘被击沉，一艘搁浅，其余都受重创;6艘巡洋舰和3艘驱逐舰被击伤，188架飞机被击毁，数千官兵伤亡。日本只损失了29架飞机和55名飞行员以及几艘袖珍潜艇。
日本偷袭珍珠港存在两种说法，一是偷袭珍珠港事件是真正的偷袭。二是美国人的阴谋，是故意让偷袭成功的。第一种说法当然是公认的历史，第二种说法是在部分军事迷中流传的，特别是一些日本人始终坚持认为珍珠港事件完全是一桩特大的阴谋。为什么有这种说法?因为日军的偷袭看似非常成功，但一些莫名其妙的巧合使日军的战略意图没有一件达到。
偷袭珍珠港的疑点实在是太多，最主要的就是日本此次虽然战术上成功了，但是在战略上却可以说是完全失败了，美国在太平洋的主力几乎无损，尤其是港口、维修点、弹药库、储备油库等等，而南云忠一却急匆匆的召回舰队回撤。山口多闻少将与三川军一中将都建议进行第三波攻击，但南云并未采纳。
中途岛之役中，拒绝山口少将先攻美军的建议，并因更换武装与回收飞机而延误近两小时才准备攻击，也正好在这时，美军轰炸机找到了南云舰队，并发动突袭。 在圣克鲁斯之役中，南云把指挥权移交给角田中将，自己脱离战场。结果角田积极的攻击精神，让南云反而像是脱逃。
南云忠一最终死在了塞班岛之战上;纵观南云忠一一生，更多的像是刻意的把日本的全部海军家底毁掉一般;那南云忠一究竟是不是隐藏在日本内部的内奸呢?在1925年到1926年，南云忠一曾奉派至欧洲与美国考察各国海军战术与装备，这段时间有没有可能接触过呢?
南云忠一在前两次偷袭珍珠港时成功，为何放弃第三次攻击
关于珍珠港事件，许多人认为日本是战术上的高手，战略上的矮子。在偷袭过程中，没有发起第三波攻击炸掉珍珠港上的船坞和库存的450万吨原油，以至于美国迅速恢复实力，事实到底怎样。
1941年11月26日，日本一支由六艘航空母舰组成的舰队，在海军中将南云忠一的指挥下离开日本开往珍珠港。12月7日早晨，该舰队的零式飞机轰炸了美军机场和许多在珍珠港内停泊的舰艇，日军在2个小时内出动350余架飞机，炸沉炸伤美军舰艇40余艘，炸毁飞机200多架，毙伤美军4000多人，美军主力战舰“亚利桑那”号被1760磅重的炸弹击中沉没，舰上1177名将士全部殉难。只有少数飞机得以起飞和还击。
此次参战的六艘航母搭载战斗机、鱼雷轰炸机、俯冲轰炸机和水平轰炸机等共舰载机计441架，354架用于空袭，分为两个攻击波。
第1波183架，7:40：第一波到达瓦胡岛北岸，7:53：第一波指挥官向南云忠一发送“虎!虎!虎!”的消息报告偷袭成功，7:55—8:25：由鱼雷轰炸机和俯冲轰炸机进行的第一波攻击，10:00：第一波飞机回到停在岛北180海里的舰队。
第2波171架，8:50：第二波攻击指挥官下攻击令，8:54：第二波攻击开始，轰炸机和俯冲轰炸机进行攻击，战斗机保护制空权。从9:45开始：进攻减弱，第二攻击波开始撤离。
飞行队长渊田又在珍珠港上空盘旋，拍摄着他的胜利成果。而后飞往集结地并率领机队返航。渊田的飞机最后一批降落。此时已是中午。
从数据上来看，第一波攻击从开始到回到舰队，一共用时3小时40分钟，第一波攻击，美军毫无准备，进展的比较顺利，因而用时是比较短的。第二波攻击从飞机起飞到渊田队长的飞机最后一批降落，前后用时近5个小时，明显比第一波攻击时间用的长，这是因为日军飞机和珍珠港美军紧急起飞的飞机和海上﹑陆地武装进行的火力攻击占用了较长时间。
根据前两次攻击来看，南云忠一若组织第三波攻击将多耗时6小时以上，飞机回收时接近黄昏。所以南云当时面临着两个选择。要么放弃攻击，打道回府，反正已经取得了可观的成果，还能保存实力。要么放手一搏，继续发动第三波攻击，炸毁珍珠港的船坞和库存的原油。但此时美军可能已经开始部署防御，此次攻击的损失肯定比前两次大，耗时也要长，最要命的是美军的航母始终没有出现，自己又是远离本土作战，补给困难。所以南云为了保存实力，放弃第三次攻击也无可厚非。
为什么说日本军人南云忠一是日本二战的背锅侠
南云忠一是一名日本军人，出生于1887年，1908年他从军校毕业，经过两年的磨练终于在1910年1月当上少尉。1929年升上大佐，1935年11月升少将，四年后升为中将，在1940年任海军大学校长。值得一提的是后来他成为了鱼雷战专家，却做了航空部队的指挥官，那么南云忠一的生平事迹都有哪些呢?
南云忠一旧照
南云忠一的生平事迹主要体现在战场上，1942年12月日军趁着美军疏于防卫之时突袭珍珠港，刚开始的两拨攻击已经花费了太多的时间，准备发动第三波进攻很可能会得到美军的反攻。南云忠一身为指挥官却不知道美军舰队的位置，只能让飞机返航，没有采纳其他将军的意见继续进攻，最终给了美军反扑的机会。
中途岛战役中日军的攻击飞机因为没有战机的护航导致损失惨重。南云忠一拒绝直接攻击的建议，执意更换武装、回收飞机，最后导致延误战机。而在之后的战场上，南云临阵移交指挥权，显得有些临阵脱逃。其实南云忠一的生平事迹不多，但其中最有名的事情便是这几次战斗，全以失败告终。所以日本人对他的评价都不是很好，认为他军事能力平庸，不足以担负大任。南云忠一最后是自杀而死的，虽然他的结局可悲，但这都无法抹去他带兵侵略其他国家的事实，他的结局也就不值得同情。
南云忠一军事能力
有评论者曾经说过，南云忠一不专于航母，却担任重要的指挥官之职能，这是当时日本联合舰队的悲哀。至今为止，历史对南云忠一军事能力的评价大多是中规中矩。其实很多人都认为，他在二战期间算是一位有点意思的的将领。他不强硬叫嚣，为人谨慎小心。
南云忠一旧照
珍珠岛战役之前，当时很多人都质疑南云忠一军事能力，都会假想如果当时，南云能够发起第三波进攻，也许失败的就会是美国。南云忠一身为指挥官却急着让飞机返航，没有采纳其他将军的意见，没有继续进攻，最终给了美军反扑的机会。而在中途岛，南云忠一直拒绝直接攻击的建议，执意更换武装、回收飞机，最后导致延误战机。在印度洋战争，当时胜利几乎偏向日本，南云忠一中规中矩地完成胜利目的，破坏掉敌对的主力力量。
以上几乎是南云忠一做的主要事情，回过头来人们在分析当时情况的时候，比较清楚地判断出南云忠一军事能力。明治维新之后，日本国力昌盛，几乎没有打过败仗，长时间的顺利让日本人开始自负，妄想着称霸世界。而南云忠一却属于二战日军将领之中的另类：他对待战争不狂热，沉着冷静，作战能力也不错。当然南云忠一的功与过并不能单一体现在这些方面，但是不难看出南云忠一是一个小心谨慎甚至甘于平庸的人。
南云忠一 背锅侠
背锅侠是替人挡灾消难的大侠的意思，实际上就是替罪羊。历史上被称为背锅侠的有很多人，其中包括本泽马、彭定康、李鸿章等人。南云忠一就是其中之一。那么南云忠一背锅侠这个称号是怎么的来的呢?
南云忠一旧照
1942年12月，日军趁着美军疏于防卫之时突袭珍珠港，刚开始的两拨攻击已经花费了太多的时间，准备发动第三波进攻很可能会得到美军的反攻。而南云忠一身为指挥官，此时却不知道美军舰队的位置，只能让飞机返航，没有采纳其他将军的意见继续进攻，最终给了美军反扑的机会。虽然这其中有南云忠一患得患失、不速战速决的错误，但是如果情报科能够及时获取情报，军队补给能够及时到达，也许就不会是这个局面。由此可见，此次失败并不在于南云忠一，但他却做了最后的替罪羊，南云忠一背锅侠的说法由此传开。
在中途岛战役中，日军的攻击飞机因为没有战机的护航导致损失惨重。南云忠一拒绝直接攻击的建议，执意更换武装、回收飞机，最后导致延误战机。但是当时如果直接攻击并不能挽回战局，反而会使损失更为惨重，但凡日军之前能够重视防御，也就不会出现这样的局面。然后这些技术性的问题并不是他所能改变的，他却又背了一次黑锅。以上只是南云忠一背锅侠的一部分事情。虽然事情的对与错并不是人们能够主观判断出的，但二战后南云忠一的生活的确很凄惨。
南云忠一评价
南云忠一是日本航空指挥官。生于1887年，于1944年离世。他曾作为指挥官参与偷袭珍珠港事件和中途岛海战役。对于南云忠一评价，历史很难下定论，对于他的功过，人们争论不止。
南云忠一旧照
在珍珠港战役后，有人认为南云忠一指挥不当，当时许多部下都建议他进行第三轮攻击，但南云忠一并没有同意，错失了继续重创美国的机会。但也有人说南云忠一没错，前两次攻击已用去很多时间和精力，并且南云忠一并不知道美军航空母舰的具体位置，再进行第三轮进攻的话，可能非但没有突袭，还会白白给美国反击的机会，必定会造成惨重的损失。中途岛之役中，南云忠一拒绝部下先进攻美军的提议，更因为情报错误，延误了战机，使得美军最后偷袭成功。有很多人对南云忠一评价道：军事能力平庸，错失先机。
但也有人说，此次的失败是日军前期的准备不足，并不是南云忠一的责任，他只是替罪羊。圣克鲁斯战役中，他最后移交指挥权给部下被人认为是临阵脱逃，但也有人认为南云忠一是迫不得已才撤离翔鹤号。之后宇垣缠承认是南云忠一的正确决策使得航空母舰能完整的保留下来。有人在客观的对南云忠一评价中称：南云忠一也许不是指挥大型航母的完美人选，但是在战争初期，他作为航母军队的最高指挥官是功不可没的。
南云忠一背锅侠的称号是怎么得来的
南云忠一简介
南云忠一简介中提到他是二战时期著名的背锅奇侠，最后是自杀而死;而且的功与过在历史上很难下定义。而南云忠一简介，深入的记载了他的过去。
南云忠一旧照
南云忠一是日本人，生于1887年，死于1944年。他是鱼雷战的专家却做着与其专业不相符的事，他这一生履历优秀。二战之前海军内部对他的评价是：勇猛、果断，是未来能够担起海军责任的人。但是在二战期间，很多人认为他犯了错误，比如在袭击珍珠港时他一意孤行，不采纳其他将军的意见，又有点患得患失，不速战速决。还有就是在中途岛的战役中，他拒绝别人建议，并执意更换武装、回收飞机，最后导致延误战机。而在圣克鲁斯的战役中，他移交指挥权，显得有点临阵脱逃。但也有人认为，这些战役的失败错不在南云忠一，他只不过是日军的背锅侠罢了。纵然如此站在反法西斯阵营的人们，都在暗地感谢他的这些过失。
虽然在日本，人们对他评价不高，但他毕竟效力于日本右翼势力，他带领军队参加的战争，也是带有明显的侵略性、法西斯性。所以在反法西斯国家眼中，他是侵略者，是军国主义的帮凶。南云忠一简介很丰富，以上提到的只不过是其中的一小部分，简介中一大部分都是在讲世人对他评价的争议。有评论者曾经说过：南云忠一不专于航母，却担任重要的指挥官之职能，这是当时日本联合舰队的悲哀。
南云忠一军事能力
有评论者曾经说过，南云忠一不专于航母，却担任重要的指挥官之职能，这是当时日本联合舰队的悲哀。至今为止，历史对南云忠一军事能力的评价大多是中规中矩。其实很多人都认为，他在二战期间算是一位有点意思的的将领。他不强硬叫嚣，为人谨慎小心。
南云忠一旧照
珍珠岛战役之前，当时很多人都质疑南云忠一军事能力，都会假想如果当时，南云能够发起第三波进攻，也许失败的就会是美国。南云忠一身为指挥官却急着让飞机返航，没有采纳其他将军的意见，没有继续进攻，最终给了美军反扑的机会。而在中途岛，南云忠一直拒绝直接攻击的建议，执意更换武装、回收飞机，最后导致延误战机。在印度洋战争，当时胜利几乎偏向日本，南云忠一中规中矩地完成胜利目的，破坏掉敌对的主力力量。
以上几乎是南云忠一做的主要事情，回过头来人们在分析当时情况的时候，比较清楚地判断出南云忠一军事能力。明治维新之后，日本国力昌盛，几乎没有打过败仗，长时间的顺利让日本人开始自负，妄想着称霸世界。而南云忠一却属于二战日军将领之中的另类：他对待战争不狂热，沉着冷静，作战能力也不错。当然南云忠一的功与过并不能单一体现在这些方面，但是不难看出南云忠一是一个小心谨慎甚至甘于平庸的人。
南云忠一评价
南云忠一是日本航空指挥官。生于1887年，于1944年离世。他曾作为指挥官参与偷袭珍珠港事件和中途岛海战役。对于南云忠一评价，历史很难下定论，对于他的功过，人们争论不止。
南云忠一旧照
在珍珠港战役后，有人认为南云忠一指挥不当，当时许多部下都建议他进行第三轮攻击，但南云忠一并没有同意，错失了继续重创美国的机会。但也有人说南云忠一没错，前两次攻击已用去很多时间和精力，并且南云忠一并不知道美军航空母舰的具体位置，再进行第三轮进攻的话，可能非但没有突袭，还会白白给美国反击的机会，必定会造成惨重的损失。中途岛之役中，南云忠一拒绝部下先进攻美军的提议，更因为情报错误，延误了战机，使得美军最后偷袭成功。有很多人对南云忠一评价道：军事能力平庸，错失先机。
但也有人说，此次的失败是日军前期的准备不足，并不是南云忠一的责任，他只是替罪羊。圣克鲁斯战役中，他最后移交指挥权给部下被人认为是临阵脱逃，但也有人认为南云忠一是迫不得已才撤离翔鹤号。之后宇垣缠承认是南云忠一的正确决策使得航空母舰能完整的保留下来。有人在客观的对南云忠一评价中称：南云忠一也许不是指挥大型航母的完美人选，但是在战争初期，他作为航母军队的最高指挥官是功不可没的。
南云忠一 背锅侠
背锅侠是替人挡灾消难的大侠的意思，实际上就是替罪羊。历史上被称为背锅侠的有很多人，其中包括本泽马、彭定康、李鸿章等人。南云忠一就是其中之一。那么南云忠一背锅侠这个称号是怎么的来的呢?
南云忠一旧照
1942年12月，日军趁着美军疏于防卫之时突袭珍珠港，刚开始的两拨攻击已经花费了太多的时间，准备发动第三波进攻很可能会得到美军的反攻。而南云忠一身为指挥官，此时却不知道美军舰队的位置，只能让飞机返航，没有采纳其他将军的意见继续进攻，最终给了美军反扑的机会。虽然这其中有南云忠一患得患失、不速战速决的错误，但是如果情报科能够及时获取情报，军队补给能够及时到达，也许就不会是这个局面。由此可见，此次失败并不在于南云忠一，但他却做了最后的替罪羊，南云忠一背锅侠的说法由此传开。
在中途岛战役中，日军的攻击飞机因为没有战机的护航导致损失惨重。南云忠一拒绝直接攻击的建议，执意更换武装、回收飞机，最后导致延误战机。但是当时如果直接攻击并不能挽回战局，反而会使损失更为惨重，但凡日军之前能够重视防御，也就不会出现这样的局面。然后这些技术性的问题并不是他所能改变的，他却又背了一次黑锅。以上只是南云忠一背锅侠的一部分事情。虽然事情的对与错并不是人们能够主观判断出的，但二战后南云忠一的生活的确很凄惨。
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