《中国机长》就是去年发生的川航8633事件，当时这起空难事件可谓是轰动了全世界，至今都无人能够相信在挡风玻璃破碎之后还能够让飞机安全降落，可谓是航空史上的一大奇迹。
观众们对中国机长的评价如何
在上映之前，这三部未播先火的热门电影中，《中国机长》是最不看好的，一部吴京压轴、一部七大一线导演共同制作。结果万万没想到《中国机长》才是最大的赢家，所以这部电影怎样，大家应该已经知道了。
现实中，不少人崇拜英雄，也有着深深的英雄情结。《中国机长》启示我们：伟大出自平凡，英雄来自人民。如果没有“迫降奇迹”，人们难以认识刘传健；如果没有平凡生活中的自律和执着，人们也难以领略到他在危难时刻的英雄壮举。将平凡做到极致就是非凡。正如“英雄机长”刘传健所言：“只要你把自己的每一件事做好，脚踏实地，把平凡的工作做好了，就为以后的不平凡做好准备了。”
中国机长真实故事事件改编川航迫降全程事件。
2018年5月14日，四川航空股份有限公司A319／B——6419号机执行3U8633重庆至拉萨航班，在成都管制区域巡航高度9800米驾驶舱右侧风挡玻璃爆裂脱落，导致座舱失压，舱内设备因为气压急剧变化，仪表盘破损，控制台遭到破坏。机组成功处置，在成都双流机场安全备降，确保了机上119名旅客和9名机组人员的安全。
当时机组人员正在派饭，机头巨响，随后剧烈震动，各种物品散乱一地，氧气面罩突然就掉下来了。有乘客事后回忆，事发瞬间都有了失重的感觉，“以为自己就要完了”，很多乘客都哭了。
中国民用航空局和四川省给予川航3U8633航班机长刘传健500万元奖励，给予第二机长梁鹏200万元奖励。刘传健强调，飞机能飞下来，不是他一个人的功劳，而是依靠机组的完整配合。因为当时需要目视仪表盘去找准航向，找准跑道，由于风噪特别大，无法听到塔台的指示，只能与同伴通过手势沟通、配合，来完成此次备降。
刘传健是一位经验丰富的老机长，可以说是久经沙场身经百战，为了保证乘客的生命安全，他不断学习探究，看过包括《空中浩劫》在内的多部航空题材的电影或纪录片。作为业内人士，他常常从这些世界级航空事故中进行专业研析，正式因为他的这种精神，才会让2018年5月14日差一点量程的空难事件化险为夷。
记者：事发时有什么征兆么？
刘：没有任何征兆，风挡玻璃突然爆裂，“哄”一声发出巨大的声响。我往旁边看时，副驾（身体）已经飞出去一半，半边身体在窗外悬挂。还好，他系了安全带。驾驶舱物品全都飞起来了，许多设备出现故障，噪音非常大，无法听到无线电。整个飞机震动非常大，无法看清仪表，操作困难。
记者：是怎样的困难法？
刘：瞬间失压和低温让人非常难受，每一个动作都非常困难。你要知道，当时飞机的速度是八九百公里（每小时），又在那么高的高度。我给你打个比喻：如果你在零下四五度的哈尔滨大街上，开车以200公里的时速狂奔，你把手伸出窗外，你能做什么？
记者：确实非常困难。我听说发出了7700的指令？
刘：是我发的，在下降时候发的，发生了故障马上就要发这个，相当于是表示“现在我需要帮助”，管制台会看到它，知道大概的情况，发生了一个怎么样的问题，键盘输入数字。
记者：在自动驾驶完全失灵，仪表盘损坏，无法得知飞行数据的情况下，如何确定方向、航向，返航机场的位置等等？
刘：是的，完全是全人工操作， 目视靠自己来判断，民航很多是自动设备，其他自动设备都不能提供帮助。这条航线我飞了100次，应该说各方面都比较熟悉。
“他给了我第二次生命”
10月2日，走入电影院，年轻的女孩王维从头哭到尾。她正是川航3U8633上的119位乘客之一。搭乘早班飞机，是为了和男朋友周建强一起去西藏纳木错看星空。
“大家都觉得飞机（特情）离自己很遥远，我以前也这样觉得，直到这件事情发生在我身上。”今年3月，在央视一档节目录制现场，扎着马尾辫、梳着齐刘海的王维说。
台上的刘传健愣了。王维接着说，“除了我父母以外，他真的是对我最重要的人，他给了我第二次生命”，刘传健红了眼眶。
记忆回到2018年5月14日。清晨，晨光熹微。登机口是再生活不过的场景：心急的旅客拌嘴，新奇的孩子乱跑，旅行团摇动小旗，候机大厅人来人往，机长做飞行前的一系列准备，乘务长不停地签字安排全局，机组清点餐食……
所有的喧闹，被登机后乘务员的甜美微笑熨平。和无数次平凡顺利的飞行一样，乘务组心情轻松。这条重庆到拉萨的高难度航线，重庆籍机长刘传健已经飞了上百次，了如指掌。
“请各号位乘务员检查应急设备。飞机很快就要起飞了，请您系好安全带。”机上广播传来乘务长亲切的声音，飞机在跑道上加速冲刺，轰鸣着划破云层。
当天飞机成功迫降后，王维和男朋友周建强合影。
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