中文名：马克·米切尔
外文名：Marc Andrew "Pete" Mitscher
出生地：希尔斯伯勒
出生日期：1887年1月26日
逝世日期:1947年2月3日
国籍:美国
职业：军人
马克·米切尔是谁 美国海军上将马克·米切尔简介
马克·安德鲁·"派提"·米切尔(英文：Marc Andrew "Pete" Mitscher，1887年1月26日-1947年2月3日)，米切尔于1887年1月26日生于威斯康辛州的希尔斯伯勒。海军上将。
在第二次世界大战期间担任太平洋战区美军快速航空母舰部队指挥官。
早年生涯
父亲奥斯卡·米切尔(Oscar A. Mitscher)原为联邦印第安人事务官(Federal Indian Agent)，1888年移居奥克拉荷马市，之后并成为该市的副市长。但米切尔似乎并未随同家人居住在奥克拉荷马市，而是在华盛顿特区完成他的小学与中学学业。
1906年，米切尔进入安纳波利斯的美国海军学院就读。1910年毕业后，作为见习官的米切尔在科罗拉多号装甲巡洋舰(ACR-7)上服役了2年，并于1912年3月7日获得海军少尉的任命。1913年8月，米切尔少尉服役于加利福尼亚号装甲巡洋舰(ACR-6)，并于1914年参与了韦拉克鲁斯行动(Occupation of Veracruz)。1914年到1915年间，米切尔在惠普号(USS Whipple，DD-15)与史都华号(USS Stewart，DD-13)驱逐舰上服役。1915年9月，米切尔前往彭萨科拉海军航空站接受飞行训练，并在北卡罗莱那号装甲巡洋舰(USS North Carolina，ACR-12)上接受了水上飞机的训练。1916年6月2日，米切尔获得了飞翼徽章，成为海军第33号合格的飞行员。1917年4月，米切尔前往杭丁顿号装甲巡洋舰(USS Huntington，ACR-5)上执勤，参与飞机弹射的实验。1919年初，他至海军作战部长办公室的航空部门短暂服役后，被调到水上飞机第一战队服役。
战争经历
两次大战之间
1919年，美国海军成立一支由3架科蒂斯NC水上飞机(编号为NC-1、NC-3、与NC-4，NC-2在试飞时受损，美国海军将该飞机拆解成为零件补充来源)组成的远征队，希望能成为第一支横越大西洋的飞行队。由米切尔少校率领的远征队于5月8日出发，他同时也是NC-1的驾驶员与指挥官。但在恶劣的气候下，NC-1与NC-3于5月10日迫降在亚速尔群岛附近，NC-1的成员被希腊海军救起，NC-3则由艇员自行操纵前往亚速尔群岛。虽然最后只有NC-4成功的完成横越大西洋的任务，但由于该项英勇的行动，米切尔仍然被授予了海军十字勋章。
返回美国后，米切尔被指派担任圣地牙哥海军航空站的指挥官，随后回到华盛顿的海军航空署的计划部门任职。1922年至1923年间，他是美国海军空中竞速队的一员。1927年起协助萨拉托加号航空母舰正式服役后，驾驶1架沃特UO-1型飞机首次降落在萨拉托加号上。米切尔中校在1929年成为兰利号航空母舰的副舰长，然后在1934年接任萨拉托加号的副舰长。1937年，米切尔上校成为莱特号水上飞机母舰(USS Wright，AV-1)的舰长，随后指挥过第1巡逻机联队。1939年6月至1941年7月，米切尔担任海军航空署的助理署长，随后于1941年10月接任大黄蜂号航空母舰的舰长，并以此职位进入第二次世界大战。
二次世界大战
1942年到1943年
1942年2月，大黄蜂号在诺福克军港，进行由吉米·杜立特中校指挥，利用改装的陆军航空队B-25轰炸机，并从航舰上起飞的训练任务。1942年4月2日，大黄蜂号搭载16架B-25轰炸机，从加利福尼亚州阿拉米达(Alameda)出发，编组为第18特混编队。4月8日，第18特混编队与以企业号航空母舰为首的第16特混编队会合，由第16特混编队的指挥官小威廉·弗雷德里克·哈尔西中将统一指挥，前往日本外海。轰炸机在距离日本600哩外的海域起飞，并成功空袭了东京等地，即为杜立特空袭。
1942年6月4日，大黄蜂号作为第16特混编队的一员，参加了中途岛海战。在6月4日上午的行动中，其成果令人失望：第8鱼雷轰炸机虽然找到了日军第一航空舰队，但在没有掩护下，全队被日军的空中战斗巡逻飞机击落，俯冲轰炸机队则没有找到目标，最后转降中途岛加油;至于护航的战斗机则全数迫降海中，没有与日军接战。到了下午，从中途岛返回母舰的轰炸机队，则与企业号的轰炸机队一同击沉了飞龙号舰队航母 。6月30日，米切尔调离大黄蜂号，同时晋升少将，指挥第2巡逻机联队，以及在南太平洋地区，包括瓜达尔卡纳尔岛与中所罗门群岛的美国海军航空兵力。1943年8月，升任美国海军西海岸航空司令。
1944年至1945年
1944年2月，米切尔被调回中太平洋，指挥第3航空母舰支队，并参与马绍尔群岛战役(代号燧发枪行动)与对特鲁克岛的空袭(代号冰雹行动)。由于表现杰出，米切尔于3月21日晋升中将，并指挥中太平洋部队的快速航舰部队。1944年4月第五舰队成立后，快速航舰部队组成第58特混编队，米切尔也同时成为该部队的指挥官。
1944年6月13日，第五舰队开始对塞班岛的登陆行动。第58特混编队担负支援登陆和护卫登陆滩头的任务。日本联合舰队为援助塞班岛守军，遂由小泽治三郎中将率领第一机动舰队，包含9艘航空母舰与450架战机前往马里亚纳群岛。美军发现日军舰队之后，除直接火力支援部队外，第五舰队的其它作战列舰在雷蒙德·斯普鲁恩斯上将的指挥下转向西行，寻找日军舰队。第58特混编队拥有12艘航空母舰和超过900架的战机，数量与装备都优于日军。
虽然美军潜舰在6月17日与18日都发现了日军舰队行踪，但第58特混编队却无法在19日发现日军位置，于是为避免遭到穿梭轰炸的危险，第58特混编队调动轰炸机全力轰炸关岛。另一方面，由于侦察机在航程上的优势，日军很早就锁定了美军特混编队的位置，遂在19日发动四波共计324架飞机前去攻击美军。依靠人员素质与雷达技术的绝对优势，美军战斗机与防空火力成功击退了强大的日军攻势，击落日机191架，而美军舰队损失极为轻微，飞机仅损失29架。美军于20日发现日军舰队位置后，发动以216架飞机组成的攻击波。在攻击中，美军击沉飞鹰号轻型航空母舰，击伤了瑞鹤号舰队航母和隼鹰号及千代田号2艘轻型航母，并击落50架日机。美机在战斗中损失20架，但归舰时因已入夜，在混乱中反而损失了80架飞机。由于米切尔不顾遭到敌人潜艇攻击的危险，下令打开舰队的航行灯，因此拯救了许多飞行员与飞机。此役美方称为马里亚纳打火鸡(马里亚纳海空战)，除一举夺得西太平洋的制海权外，也让日海军的航空战斗力从此一蹶不振。
菲律宾海海战结束后，第58特混编队继续前往马里亚纳群岛，支援陆战队与陆军部队攻击塞班岛、关岛和埃尼威托克岛。1944年8月26日，第五舰队改由哈尔西上将指挥，同时改番号为第三舰队，第58特混编队亦随之改称第38特混编队。从8月到10月，第38特混编队空袭了包括吕宋、棉兰老、米沙鄢、台湾与冲绳等地的日本空军基地。10月下旬开始进行莱特岛的登陆作战。10月24日(东经时间)，莱特湾海战正式开始，第38特混编队〔除约翰·麦凯恩中将指挥的第38.1编队以外〕于24日在西布延海发现了日军由栗田健男中将指挥的第一游击部队。哈尔西上将遂越过米切尔中将，直接接管战术指挥权，并下令第38特混编队立刻集结，由第38.2编队〔指挥官杰拉尔德·博根少将〕与第38.3编队〔指挥官弗里德里希·谢尔曼少将，米切尔的旗舰列辛顿号亦在其中〕发动了259架次战机前往攻击，除重创妙高号重巡洋舰外，4波的攻击也击沉了世界最大的武藏号战列舰。
24日上午，日军由小泽治三郎指挥的第一机动舰队发动58架飞机攻击第38.3编队，虽未造成损伤，但此时美军已获悉在北方有一支日军航空母舰部队的存在。哈尔西上将遂命令第38.3编队搜索其北方海域，并在下午16时40分发现了小泽舰队。于是，哈尔西命令放弃对栗田舰队的空袭，前往北方海域攻击小泽舰队。25日，第38特混编队发动了527架次的战机攻击小泽舰队。在随后的恩加诺角海战中，小泽舰队的4艘航空母舰、1艘重巡洋舰和2艘驱逐舰被击沉。但栗田舰队也在25日上午驶出圣伯纳迪诺海峡，攻击了特遣支队(Task Unit)77.4.3(代号塔飞3号)。受到第七舰队司令托马斯·金凯德中将的呼救，又受到太平洋舰队司令切斯特·威廉·尼米兹上将那封著名的“世界都在惊奇”电报的刺激，哈尔西上将下令第34特混编队返回萨马海海域，也下令正赶回菲律宾海域的第38.1编队发动长达600哩的追击。但第38.1编队的攻击只击伤了早霜号驱逐舰。26日，第38.1和38.2编队再次攻击了栗田健男舰队，击沉了能代号轻巡洋舰，及早霜号和藤波号驱逐舰。
10月30日，米切尔卸下第38特混编队的指挥权，回美国休假，其职务由约翰·麦凯恩中将接任。1945年1月26日，米切尔与斯普鲁恩斯于乌利西环礁同时接管快速航空母舰部队与舰队指挥权，舰队再度改称第五舰队和第58特混编队。2月16日，第58特混编队派出超过1,200架次的战机攻击了东京与其附近的军事目标，并从2月17至22日对登陆硫磺岛的海军陆战队执行支援任务。当6月份哈尔西与麦凯恩结束假期，并接管舰队指挥权后，米切尔中将于7月10日接替奥伯瑞·费奇(Aubrey W. Fitch)中将，担任主管航空业务的海军作战部副部长〔Deputy Chief of Naval Operation(Air)〕，直到战争结束。
马克·米切尔生平事迹 美国海军马克·米切尔死在哪里
1887年1月26日出生于威斯康星州希尔斯伯勒，两年后，全家搬到俄克拉荷马州，在那里定居在新城俄克拉荷马市。在社区中，马克·米切尔的父亲在1892年到1894年间担任俄克拉荷马城的第二任市长。1900年，总统威廉麦金莱任命长老米切尔担任印度代理人。
在McGuire的协助下，米切尔的父亲在那年晚些时候能够为他的儿子获得第二次约会。重新进入安纳波利斯，米切尔的表现有所改善。被称为“俄克拉荷马州皮特”的人称，该地区的第一任海军陆战队员于1903年被淘汰，绰号被卡住，而米切尔则被称为“皮特”。剩余边际的学生，他于1901年毕业于一类131位列第113位离开学院，米切尔开始两年中海登上战舰USS科罗拉多州与美国太平洋舰队操作。
完成他的海上时间后，他于1912年3月7日被委任作为一名少尉。在太平洋地区，他在1913年8月登陆加利福尼亚州(1914年改名为圣地亚哥号航空母舰)之前经过几次短暂的调整。在船上，他带走了参加1914年墨西哥战役。
乘飞机
有兴趣从职业生涯开始飞行，米切尔试图转移到航空，同时仍然在科罗拉多州服务。随后的请求也被拒绝，他仍然处于水面战争中。1915年，在执行驱逐舰USS Whipple和USS Stewart的任务后，米切尔接到了他的请求，并接到命令向Pensacola海军航空站报到训练。紧接着就是对北卡罗来纳号航行母舰的任务，该号航天飞机载有飞机弹射器。完成他的训练后，米切尔于1916年6月2日成为第33号海军飞行员。回到Pensacola接受额外指导，当他于1917年4月美国进入第一次世界大战时，他就在那里。 在今年晚些时候，米切尔进行了弹射器实验并参加了护航任务。
第二年，米切尔在蒙托克角海军航空站服务，然后指挥海军航空站，洛克威和迈阿密海军航空站。1919年2月，他在海军作战部长办公室的航空科报到了他的职责。5月，米歇尔参加了第一次跨大西洋飞行，看到三架美国海军水上飞机(NC-1，NC-3和NC-4)试图通过亚速尔群岛和西班牙从纽芬兰飞往英格兰。在试验NC-1时，米切尔遇到大雾并降落在亚速尔群岛附近以确定他的位置。
这一行动之后是NC-3。接下来，由于海况不佳，两架飞机都没能起飞。尽管遭遇这次挫折，NC-4成功完成了飞往英格兰的航班。由于他在执行任务中的作用，米歇尔获得了海军十字勋章。
空袭东京
随着美国在12月日本袭击珍珠港后进入第二次世界大战，大黄蜂加强了为战斗行动做准备的训练。在此期间，有关从航空母舰驾驶舱发射B-25 Mitchell中型轰炸机的可行性，向米切尔提供了咨询，回答他认为有可能，在1942年2月的测试之后，米切尔被证明是正确的。3月4日，大黄蜂离开诺福克，命令前往加利福尼亚州旧金山。该航空公司于3月20日抵达巴拿马运河，于3月20日抵达阿拉米达海军航空站。在那里，十六架美国陆军空军B-25被装上大黄蜂飞行甲板。接收密封订单后，米切尔于4月2日出海，大黄蜂在太平洋上航行时，与海军上将威廉·哈尔西的第16特遣队进行了一场比赛，并在日本取得了进展。
4月18日，一艘日本警卫船发现，尽管距离目标发射点不到170英里，但是米歇尔和杜利特尔相遇并决定开始进攻。在Doolittle的飞机从大黄蜂的甲板上咆哮之后，米切尔立即转身跑回珍珠港。
中途岛之战
在夏威夷暂停后，米切尔和大黄蜂向南移动，目标是在珊瑚海战役。由于没有及时到达，航空公司返回珍珠港，然后被派遣去担任海军少将Raymond Spruance的特遣部队17的一部分。在5月30日，米切尔获得晋升为海军少将(追溯到1941年12月4日) 。在六月的开放日，他参加了关键的中途战役，看到美国军队沉没了四艘日本航母。在战斗过程中，大黄蜂它的空中小组表现不佳，其潜水轰炸机未能找到敌人并且其鱼雷中队完全丢失。这个缺点大大困扰了米切尔，因为他觉得他的船没有减轻重量。他于7月离开大黄蜂，在12月份接到南太平洋的指挥官舰队空军，努美阿之前，他接管了巡逻部队。1943年4月，哈尔西将米切尔搬到瓜达尔卡纳尔岛担任所罗门群岛指挥官。在这个角色中，他获得了领导盟军飞机在岛链上对抗日军的杰出服务奖章。
快速运营任务组
在8月离开Solomons后，米切尔回到了美国，并在秋季监督了西海岸的Fleet Air。他在1944年1月恢复了作战行动时，他花了载体分部3的指令从飞了他的旗子USS列克星敦(CV-16)，米切尔支持联合两栖作战马绍尔群岛，包括夸贾林在2月份对特鲁克的日本舰队停泊地进行了一系列非常成功的罢工之前。这些努力使他获得了金星，取代了第二个杰出服务奖章。在随后的一个月，米切尔被晋升为海军中将和他麾下演变成快速航母特遣舰队，其作为交替特遣部队58和特遣部队38取决于它在斯普鲁恩斯的第五舰队或哈尔西的第三舰队是否服务。在这个命令中，米歇尔将为他的海军十字勋章赢得两颗金星，并获得金星代替第三个杰出服务奖章。
今年6月，米歇尔的航空母舰和飞行员在菲律宾海战役中受到了决定性的打击，当时他们帮助沉没了三艘日本航母并摧毁了敌人的海军航空兵。他的飞机在6月20日发动了一次晚期袭击，被迫在黑暗中返回。由于担心飞行员的安全，尽管存在向敌人提醒他们的位置的危险，但他还是命令他的行人的行车灯开启。这一决定使大部分飞机得以恢复，并为其海军上将赢得了他的手下的感谢。9月，在对抗菲律宾之前，米切尔支持反对Peleliu的运动。一个月后，TF38在莱特湾战役中发挥了关键作用它击沉了四个敌方航母。胜利之后，米切尔轮流担任计划角色，并将命令转交给海军少将约翰麦凯恩。1945年1月回国后，他在反对硫磺岛和冲绳的运动中率领美国航空公司，并对日本本土岛屿进行了一系列罢工。在4月和5月在冲绳岛运营，米切尔的飞行员干预了日本kamikazes构成的威胁。他于5月下旬离开，7月成为空军海军作战副主任。
后来的事业
随着战争的结束，米切尔一直留在华盛顿，直到1946年3月，他担任第八舰队的指挥官。在9月份，他立即接任美国大西洋舰队总司令，担任海军上将。作为海军航空的坚定拥护者，他公开辩护美国海军对战后防御削减的运营商。1947年2月，米切尔心脏病发作并被送往诺福克海军医院。他于2月3日在那里死于冠状动脉血栓形成，然后米切尔的遗体被运往阿灵顿国家公墓，在那里他以完全的军事荣誉被埋葬。
美国空军之祖米切尔简介：第一个意识到空军的人
当全世界的飞机还处于“原始版”的时候，米切尔这个美国的“飞机狂”就一天到晚不停地叫喊“空军第一、空军最好、空军无敌”，结果导致海军讨厌他，陆军鄙视他，政府也惩罚他，他被降职，被判刑，被抛弃……不过欣慰的是，美国军方最终还是认识到了空军的重要性，在二战前后建立了一支强大的空军力量。米切尔去世的10年后，美国国会向这位空军领袖追授了特殊勋章，他也被尊为世界空军三大先驱之一。
米切尔原来是个陆军通信兵，但对地上的活动兴趣不大，整天琢磨着往天上跑。37岁时，他自己花了一千多美元到航空学院接受飞行训练，终于成了一名合格的飞行员。
1914年第一次世界大战爆发后，美国军方打算派人到欧洲去瞅瞅英法等国的航空兵是啥样的，米切尔有幸被派去了。他在欧洲大开眼界，英法的航空兵果然了得!而且他还有幸结识了一高人，此人便是“英国皇家空军之父”特伦查德，米切尔喜不自禁，整天跑去和特伦查德聊天，聊天时米切尔就想着法套特伦查德的话，套什么话呢?航空兵的技术装备和战略战术的绝招呗!人家毕竟比自己有经验嘛!后来米切尔又亲眼看到人家英国航空队去轰炸德国，心里更痒痒了，于是他就和美国远征军总司令潘兴将军商量开了——
米切尔：潘总，咱能不能也搞一个航空队，你看人家英国航空队多牛?!
潘兴：小米中校这个建议很不错嘛，我也觉得飞机这玩意不错，搞个战场侦察啥的用得着。
米切尔：战场侦察?您这不是大材小用嘛，咱得用飞机去夺取制空权，去轰炸敌军!制空权，您懂不?
潘兴：嗯……这个……好吧。
就这样，美国远征军建立了航空队，米切尔当上了航空队的指挥官，而且成为有史以来第一位飞越敌军防线的美国军官。在1918年圣米耶尔战役中，米切尔率领1500架美法两国飞机组成的超级大机群作战，随后的默兹-阿尔贡战役中，他又用两百架飞机轰炸了敌军目标。
由于在一战中飞得过瘾、炸得痛快，米切尔对空军事业越来越痴迷了，开始“得寸进尺”。战后他当上了空军副司令，扬言要建立独立的美国空军，让空军与海军、陆军平起平坐。这样一来，陆军和海军很生气：“俺们多少年历史了，你们那飞机才几天历史?还想和我们一样?!”米切尔很不服气，继续宣传，说战列舰已经不行了，飞机就能灭它。为此，他还搞了两次实验，把缴获的德国战舰和退役的美国战舰在海面摆开，用飞机炸着玩，让陆军海军的人都来亲眼看看，飞机到底有多强大!
但让米切尔郁闷的是，不管他怎么实验，怎么宣传，美国军方就是不答应建立独立空军，他们的观点是：空军可以存在，但必须归陆军或海军领导，想独立没门!米切尔憋了一肚子火，继续与军方抗争，军方实在受不了他了，干脆把他从准将降为上校，发配到地方部队。
后来米切尔又因为海军飞艇失事事件，公开大骂陆军部和海军部无能透顶，结果被送上了军事法庭，判了一个不服从上级罪，停职五年!倒霉后的米切尔仍然禀性不改，他到处演讲、撰写文章，不惜一切代价宣传他的空军思想，直到1936年去世。
米切尔是美国军史上一位举足轻重的大人物，对美国空军的建立和发展起到了巨大的推动作用。虽说他生前不得志，遭到许多不公正的待遇，但去世后他的很多思想都变成了现实。二战期间，美国终于建立了强大无比的空中力量，在与纳粹德国和军国日本的交战中屡显神威。战后，美国空军正式独立，与海军、陆军鼎足三分，而且在战后的一些局部战争，如海湾战争、科索沃战争、伊拉克战争等，美国空军都起到了不可替代的重要作用。所有这一切，都离不开米切尔当初的先见和奋斗。
威廉?米切尔 生于法国尼斯。毕业于美国陆军参谋学院。第一次世界大战期间任空军指挥官。1918年指挥美法两国由近1500架飞机组成的大机群作战，在默兹—阿尔贡战役中，用200架飞机的大编队轰炸敌军目标。战后任美国空军副司令，主张空军独立和统一指挥，遭到陆海军的反对。由于直言不讳批评军方高层，1925年被调到南方得克萨斯州任职。不久，因“飞艇失事事件”公开指责陆军部和海军部无能，被军事法庭判处停止军职五年。1926年自动辞职。1936年2月19日去世。1946年美国国会批准向他追授特殊勋章。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
